कार का फ्यूल पंप खराब होने से पहले मिलते हैं ये बड़े संकेत, जानें बदलवाने में कितना आएगा खर्च
कार का फ्यूल पंप खराब होने पर स्टार्टिंग में दिक्कत, कमजोर पिकअप और अचानक बंद होने जैसी समस्याएं आती हैं। लक्षण, खर्च और बचाव की पूरी जानकारी यहां पढ़ें।
कार के इंजन को सही मात्रा में ईंधन पहुंचाने का काम फ्यूल पंप करता है। समय के साथ इसमें खराबी आने पर गाड़ी स्टार्ट होने में देर लगती है, पिकअप कमजोर पड़ता है और अचानक बंद भी हो सकती है। इन लक्षणों को पहचानना और समय पर मरम्मत करवाना जरूरी है ताकि बड़ा नुकसान न हो।
फ्यूल पंप क्या काम करता है
फ्यूल पंप फ्यूल टैंक से पेट्रोल या डीजल को सही दबाव के साथ इंजन तक पहुंचाता है। सामान्य पेट्रोल कारों में लो-प्रेशर इलेक्ट्रिक पंप लगता है जबकि डीजल और डायरेक्ट इंजेक्शन पेट्रोल इंजन में हाई-प्रेशर पंप का इस्तेमाल होता है। दोनों ही इंजन की परफॉर्मेंस के लिए बेहद जरूरी होते हैं। लंबे समय तक इस्तेमाल, खराब क्वालिटी का ईंधन या कम ईंधन के साथ गाड़ी चलाने से पंप पर अतिरिक्त दबाव पड़ता है और वह जल्दी खराब हो सकता है।
फ्यूल पंप खराब होने के मुख्य लक्षण
सबसे पहले कार स्टार्ट होने में समय लगता है क्योंकि इंजन को पर्याप्त प्रेशर वाला ईंधन नहीं मिल पाता। चलती गाड़ी अचानक बंद हो सकती है, खासकर जब ईंधन सप्लाई बीच में रुक जाती है। एक्सीलरेटर दबाने पर पिकअप कमजोर महसूस होता है और चढ़ाई पर गाड़ी झटके लेने लगती है। फ्यूल टैंक के पास से तेज या अजीब आवाज आना भी खराबी का संकेत है। ये लक्षण नजर आने पर तुरंत जांच करवानी चाहिए।
खर्च को प्रभावित करने वाले फैक्टर
फ्यूल पंप बदलवाने का खर्च कई बातों पर निर्भर करता है। लो-प्रेशर पंप सामान्य कारों में सस्ता पड़ता है जबकि हाई-प्रेशर पंप लग्जरी और डीजल गाड़ियों में काफी महंगा होता है। ओरिजिनल पार्ट्स महंगे होते हैं लेकिन कार के अनुसार बने होते हैं और वारंटी के साथ आते हैं। आफ्टरमार्केट पार्ट्स सस्ते होते हैं लेकिन क्वालिटी और वारंटी जरूर जांच लें। कुछ कारों में पिछली सीट के नीचे एक्सेस पैनल होने से टैंक निकाले बिना पंप बदल जाता है जिससे लेबर कम लगती है। अन्यथा पूरा टैंक निकालना पड़ता है और खर्च बढ़ जाता है। पंप के साथ फ्यूल फिल्टर, रबर सील या कनेक्टर भी बदलने की सलाह दी जाती है जो बिल बढ़ा सकती है।
फ्यूल पंप बदलवाने में कितना खर्च आता है
लो-प्रेशर फ्यूल पंप बदलवाने का खर्च आमतौर पर पांच हजार से पच्चीस हजार रुपये तक होता है। हाई-प्रेशर पंप का खर्च तीस हजार से नब्बे हजार रुपये या उससे अधिक हो सकता है। यह पूरी तरह कार के मॉडल, इंजन टाइप और फ्यूल सिस्टम पर निर्भर करता है। मारुति जैसी आम कारों में लो-प्रेशर पंप असेंबली कुछ हजार से शुरू होती है जबकि हाई-प्रेशर वाले कुछ मॉडल्स में नब्बे हजार के करीब पहुंच सकते हैं। लेबर चार्ज और अतिरिक्त पार्ट्स मिलाकर कुल बिल और बढ़ जाता है। सही डायग्नोसिस से अनावश्यक खर्च बचाया जा सकता है।
खराबी से बचाव के आसान उपाय
अच्छा क्वालिटी वाला ईंधन इस्तेमाल करें और टैंक को हमेशा आधा भरा रखें ताकि पंप सूखे न चले। समय-समय पर फ्यूल फिल्टर बदलवाएं और सर्विसिंग नियमित करवाएं। कम ईंधन के साथ लंबी दूरी तय करने से बचें क्योंकि इससे पंप गर्म होकर जल्दी खराब हो जाता है। ये छोटी सावधानियां पंप की उम्र बढ़ा देती हैं और अचानक खराबी से बचाती हैं।
